从维修站出来，停在发车准备区的首发车位，也就是俗称的杆位。

　　看到张一飞的赛车停在杆位上，现场观众发出了一阵阵掌声跟喝彩声音，甚至观众席还出现了几面红旗。今天张一飞的支持者，相比较排位赛阶段，又有着数倍的提升。

　　要知道排位赛时候，哪怕张一飞经过各种媒体事件，知名度跟热度有一定提升，但那些都不是实力的证明，更像是一种“炒作”热度。

　　加上海德堡只能算作德国的一个小城，能有一百来位华人华侨支持者，已经算得上很难得场面。

　　而今天这个架势，张一飞估摸着得有两三百人的数量。虽然这相比较一万两千名观众总数，依然只是很少的一部分，但张一飞已经很满足了，至少他不是一个人在战斗。

　　停在杆位上面，张一飞伸出自己的手臂，朝着观众区招手示意了一下，这就是“胜利者”才有的殊荣。之前排位赛靠后的时候，张一飞都不好意思招手。

　　他的这个举动，让观众席的欢呼声更热烈了，甚至很多老外车迷，都大声的喊着“飞”这个名字。

　　“快看，张一飞停在首发车位，真没想到有朝一日，能看到咱们中国车手拿到杆位！”

　　“看你这出息，这算什么，飞他可是能进入F1的车手！”

　　“现在说进入F1太早了一点吧，能拿到霍根海姆站冠军就很不错了。”

　　“人有多大胆，地有多大产懂不？”

　　“没错，这点梦想都没有，那跟咸鱼有什么区别？”

　　场下的华人观众都很激动，毕竟这是第一位在欧洲赛道，拿到了杆位的中国车手。

　　不过很快赛道上面就响起了更加猛烈的欢呼声音，这种情况让张一飞下意识的朝着身边看了过去，马萨正驾驶着他的3号赛车，停在了张一飞右后方。

　　排位赛的时候，马萨虽然发生了撞车事故，但那个时候比赛进程已经超过了百分之七十五，按照国际汽联的规定，依然可以算有效完赛。

　　而且排位赛看的是最快圈速，马萨依然以1分47秒172的成绩，拿到了排位赛第二。

　　昨天的那一场事故，因为最后的紧急刹车加上各种防护装备的保护，马萨只是受到一点轻微伤，并不影响今天的正赛。

　　但无论如何，经历了这么一场赛车事故，马萨第二天依然出现在赛道上面，这种精神就值得观众为他鼓掌。

　　更别说马萨本身就是这一届雷诺2000欧洲杯人气最高的车手，他在赛道上面疯狂追赶记录的举动，也赢得了很多车迷的尊重，今天这种热烈的欢呼声音也就不足为奇。

　　看来自己观众基础还是差了许多啊。

　　张一飞嘴中嘀

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