把轮胎卸下来，旁边的志哥默契配合，把新轮胎给装上去，整个过程都不到五秒。

　　一个轮胎五秒，四个轮胎差不多就是二十秒，这对于F1换轮胎两秒左右的时间，十倍差距自然是非常惊人的。

　　但要知道，正式F1技术团队里面，一个轮胎需要三名技师配合换胎，阿虎跟志哥只有两个人，还要不断移动换四个，五秒时间已经算是很不错的速度了。

　　就以他们目前的效率跟速度，立足于F3或者F3000车队的技师团队，已经没有多大的问题。可以说这一段时间的进步，不只是张一飞一个人。面对“高压”状态，阿虎跟志哥的进步速度同样不慢！

　　换轮胎的过程中，张一飞自然也是看到了轮胎上面的红色超软胎标志，于是开口问道：“科塞尔，接下来用超软胎吗？”

　　“没错。”

　　科塞尔的回答依然简洁干脆，没有给张一飞任何解释。

　　“但是超软胎的磨损非常快，马尼库尔赛道不适合吧？”

　　“适不适合要跑过才知道，准备出发吧。”

　　还是那句老话，冲出赛道也死不了，反正先试试再说。

（本章完）

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