据上的失误被指出来后，张一飞立马就做出了更正，并且更为高标准的要求自己。

　　就拿张一飞的房间来说，贴满了银石赛道每个弯道的过弯切线、超车路线、防守路线等等，并且上面有着无数的档位、速度备注，甚至就连弯道带来的重力加速度，张一飞都做好了计算。

　　说实话，当第一眼见到这一幕的时候，就连科塞尔心里面都是满满的震惊。因为这些数据要点，已经完全达到了F1赛事级别的要求，但张一飞还只是一个初级方程式车手啊。

　　虽然科塞尔严厉警告过张一飞，既然已经签订了F1车手合同，那么就一定要按照F1车手的标准来要求自己。

　　但是很多东西说归说，真要让一名初级方程式车手，用F1的标准要求自己，还是一件很难的事情。

　　科塞尔的初衷，也只是想让张一飞把自己的定位给放高，至少未来进入到F1车队里面，不会再是这种新人菜鸟的心态。

　　结果没想到，张一飞不单单是说，而是真的这么做了。他在自己有限的能力范围之内，把对于银石赛道的解析给做到了极致。

　　正是因为张一飞自己的努力，才会有今天在赛道试跑，这种行云流水一般的流畅。

　　“一飞君是很努力，这是他应得的成果。”

　　山本右京赞同了一句，他是看着张一飞从丰田青训营走出来，自然明白这背后他付出了多少。

　　要知道丰田青训营后面经过扩张，已经有着差不多接近二十名亚洲最为出色的卡丁车手。但是那些车手，哪怕其中最努力的一个，估计也就达到张一飞一半的训练强度。

　　想想看，这种训练强度上的夸张差距，只要张一飞天赋不是惊人的烂，那么把其他的卡丁车学员给远远甩掉，就是一件无比正常的事情。

　　天道酬勤，这四个字的含义作为日本人的山本右京同样理解，绝对是对张一飞最好的诠释。

　　当然，张一飞的天赋同样展露了出来，他不输于任何欧洲顶尖的车手。

　　赛道上面的试跑还在继续，张一飞开的越来越快，同时也越来越稳，完全没有上一站马尼库尔赛道试跑时候，各种惊险状况发生。

　　这不单单是张一飞实力上的提升，同样也是心态上的提升，张一飞已经不是在挑战赛道，而是要征服赛道。

　　圈速同样不断的刷新着，距离科塞尔快赛道记录0.3秒的目标，也越来越近。

　　看着赛道上面的张一飞，科塞尔的脑海里面，浮现出来另外一名车手的名字，他就是基米·莱科宁。

　　无论是张一飞是否愿意比较，未来他站在F1的赛道上面，都必然会被人拿来跟基米·莱科宁做比较。

　

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