面带微笑不跟对方计较，要么就是装傻当没听懂，东拉西扯一大堆避免尴尬。

　　这两种行为说好听点就是大度，说难听点就是怂。

　　现在出现张一飞这样的中国车手，可以这么硬气的回应，自然是感到胸中畅快！

　　BBC记者做过采访调查，知道张一飞跟一般的中国运动员不同，所以这种回答他并不意外。

　　就在BBC记者想要继续访问下去的时候，赛道上面的通知哨声响起，无关人员开始撤离，格兰披治大赛车的最后一场F3赛事，马上就要开启。

　　“回答的很自信，等下让我也看看你的十二成实力。”

　　科塞尔看到记者离开后，站在张一飞赛车旁边淡淡说了一句。

　　德国老头现在越来越喜欢搞事情了啊！

　　张一飞内心里面嘀咕了一句，十二成实力这种摆明瞎吹的话，科塞尔居然拿来揶揄自己。

　　“他们用不上我十二分实力，先拿十成对付就够了！”

　　听到张一飞这句话，科塞尔的居然嘴角笑了一笑，他听懂了张一飞的话中意思，就是会使出自己的十成全力。

　　比赛工程师就是车手最亲密的战友跟伙伴，甚至是超越了车队的队友级别，科塞尔跟张一飞之间，已经有了足够的默契。

　　第二道哨音响起，维修通道上面就只剩下二十名竞赛车手。

　　张一飞的右侧，就是日本F3冠军佐藤琢磨，跟排位赛张一飞看向他不同，这次他的目光，锁定在了张一飞身上。

　　因为佐藤琢磨心里面明白，排位赛自己堪称是极限发挥，并且F3赛事经验，远远的超过张一飞这个只跑过雷诺赛事的“新人”车手。

　　但就是这样，自己居然还没有拿到杆位，无论是最快单圈还是总圈速，都没有追上张一飞。

　　之前得知中国车手完成“三级跳”进入到F1里面，佐藤琢磨心里面是有些不服气的。

　　昨天的一战让他明白，F1车队可能看不出一名车手的上限在哪里，但是他们对于车手的下限绝对有标准。张一飞的实力，确实不能用雷诺初级车手的眼光看待，实在是有点强。

　　听说他的方程式职业生涯，是从丰田青训基地开始，那条赛道自己也跑过。到底需要怎样的天赋，才能出现张一飞这种天才车手？

　　只不过这个时间点，已经没有让佐藤琢磨想明白这个问题的机会，赛道上面的指示灯开始亮起，所有的车手都做到了发车准备，力争在起跑阶段不被甩下。

　　作为这一届的杆位选手，张一飞自然是众人的目标，不单单是佐藤琢磨的目光放在他身上。排在张一飞车手的，是澳岛本土F3车手高度，他同样想要拿到格兰披治大赛车的

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