的解决办法。

　　查看完这个凹陷之后，张一飞沿着赛道，又把阿莱西所说的其他几处，都验证了一遍。

　　事实证明，阿莱西的经验很有效，如果按照他的提醒更改走线方式，地盘磨损就能符合国际汽联的限制，不用考虑赛后处罚，甚至是取消积分的事情了。

　　“卧槽，NB啊！”

　　张一飞站在赛道上，忍不住爆了一句粗口。

　　他是真的没有想到，阿莱西能总结出这样的经验，解决了自己目前一个非常矛盾的点。

　　这也让他不由想起来，后世从网络上看视频，那些顶级车手开模拟器的场景，能做到闭着眼睛开摩纳哥赛道。

　　说实话，张一飞自己在没有成为F1车手之前，对于这种操控简直是惊为天人。哪怕就是他现在成为F1车手了，完全闭着眼睛开某条赛道，还是有点做不到，差了一些熟悉度。

　　越是来到一个更高层次，其实天赋跟操控都已经相差不大了，看的更多是经验累积跟变通。

　　张一飞没有从小系统的方程式训练，也没有一步步的参与方程式梯队赛事，而是直接“空降”到F1围场。阿莱西的某些经验，真的是弥补了他的不足，至少奥地利A1赛道，这次张一飞有绝对的征服信心了！

　　一天时间很快就过去，来到了奥地利大奖赛的正赛时间。

　　今天赛道上的场面，跟昨天排位赛稍微有些不同，那就是在观众席里面，出现了很多蓝白相间的宝马旗帜，甚至很多人身着统一的蓝白服装，过来支持威廉姆斯车队。

　　F1车队其实很多时候都不是单一的，而是由底盘制造商跟引擎供应商联合组建。比如说威廉姆斯车队的正式书写名称，其实是Williams/BMW（威廉姆斯/宝马）车队。

　　特别是他们今年研发的代号“剑齿虎”赛车，算是双方合作的一辆精品赛车，更是让双方的粉丝跟支持者都联合了起来。

　　排位赛威廉姆斯车队的成绩算不好不差，但是对于主场来说，粉丝想要看到的是冠军，这种成绩连前三都没有进去的成绩，明显是无法接受的。

　　所以为了给威廉姆斯车队加油打气，车队粉丝团以及宝马的后援会，这次组织了大批粉丝跟车迷来到了A1赛道，所以才会形成看台上一片蓝白海洋。

　　这一点颇像在意大利赛道，看台往往都是一片红色的法拉利海洋。只是宝马在赛车界的底蕴，还是比法拉利差了许多，粉丝凝聚度跟规模，也相差甚远。

　　不过在一片蓝白的海洋中，还是出现了几块红色的区域，这并不完全是法拉利的支持者，而是一批欧洲的华侨跟留学生，来到了A1赛道。

　　因为张一飞

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