老酒鬼这时候也拿着酒瓶站在林向北身边，对着他说道：“这一圈的速度特别慢，路上发生了什么吗？”

　　拉力赛虽然不像场地赛那样，需要记录每一圈的速度，但是同样要记录每一赛段的用时，然后所有赛段相加起来，用时最短的就是冠军。

　　“我遇到了港岛车手欧阳曦，他说港岛巨星程龙，想要邀请我组建职业车队。”

　　林向北接着用最简短的语言，把跟欧阳曦碰面的事情复述了一遍。

　　听完林向北所说的事情之后，老酒鬼一下没有说话，很明显他也在思考着这件事情的可行性。

　　“这种明星组建车队靠谱吗？”

　　老酒鬼反问了一句，毕竟程龙只是一个赛车爱好者，而不是真正职业赛车圈子里面的。

　　可能因为一时的冲动投资组建职业车队，如果后续遇到困阻或者挫折，说不定会随时撤资解散，没办法保证车队的运营连续性。

　　“应该没问题。”

　　林向北带着肯定语气回了一句，后世程龙连勒芒耐力赛这种牌桌都玩得起，拉力赛更是不在话下。

　　“你怎么想？”

　　经历过路环表现赛后，老酒鬼对于林向北的定位也出现了变化，没有再把他看做一个新人车手。

　　这小子有着自己的计划跟主见，甚至除了相貌年龄跟日常嘻嘻哈哈的性格外，在赛道上跟老练的职业车手没什么区别，他有自己做决定的能力。

　　“我觉得可行。”

　　车手在赛道上面，毫秒之间就必须做出决定，就注定了不可能是什么优柔寡断的人。

　　林向北之前是打算组建自己车队，因为他要走的是一条从未有前人走过的道路，不希望未来受到车队管理层羁绊或者阻拦。

　　比如说林向北要是有一天成为了WRC世界冠军，然后突然宣布要转型方程式赛车这个“未知”领域，这个风险对于车队来说，简直是不可估量的。

　　毕竟继续跑拉力赛，成绩、名气、地位都有，转型失败那就相当自己把自己给玩死了。

　　而且以正常人的眼光看来，这种转型成功几率无限接近于零，毕竟勒布这种“拉力之王”试训F1都失败了，林向北怎么可能成功？

　　但是真要自己一步步从零开始，人的精力是有限的，林向北没有时间去处理赛车之外的人事、公关、运营、赞助、后勤等等系列问题。

　　他也很清楚包括老酒鬼在内目前车队成员，都不适合做这些事情，所以林向北才会选择冯冰蔓。

　　怎么说她也有商业基础，比自己这几个大老粗去谈合作强多了。

　　但是很多时候计划赶不上变化，自己在职业上进度太快，跑完港岛短道拉力赛，不出意

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