时的林向北就被甩了个车身，后面差距更是越拉越大。本以为一圈过去，林向北落后至少1秒开外，用平均车速换算成距离，大概四五十米的样子，结果现在才十几米？

　　当这个结果出现在众人眼前，很多人都有点不敢相信赛道大荧幕上的数字。

　　这种差距不就意味着，林向北后面那种疯狂的漂移过弯，不但没有被巴顿给甩掉，甚至有可能还追赶了一些差距，再不济也是保持着均势！

　　中国车手，能达到了跟F1世界现役冠军的平均车速？

　　“卧槽，没有看花眼吧，一圈下来才慢了0.3秒？”

　　“你没看错，这他妈的四舍五入，简直就是没落后啊！”

　　“之前那些说林向北不行的人呢，站出来再说说看，这是不是比国足在世界杯上要强！”

　　“中国车王这个头衔，你们以为是捡来的吗？是林向北靠实力赢下来的！”

　　现场中国车迷有些疯狂了，他们并不怪林向北落后，甚至不在意这场比赛输赢。

　　而现在林向北的速度跟表现，再次远远超乎了预期，他扛住了F1世界冠军巴顿的压力，证明了自己的实力！

　　“勒布，这中国小子好像挺强的，你怎么看？”

　　法国队维修站里面，08年的WRCC世界冠军伊万·穆勒，朝着身旁的塞巴斯蒂安·勒布问了一句。

　　这个世界上对于拉力跑法的了解，可能没有谁能比得上这位法国WRC六冠王，他就是“拉力之神”！

　　“我开始认为他资料里面拉力新人的身份，可能是从场地或者方程式转过来的原因。现在看来，他可能真的拉力车手出身，这车辆侧滑重心控制堪称世界级。”

　　勒布给了林向北很高的评价，并且开始认同他拉力车手的身份。

　　车手资料基本上所有参赛车手都看过，中国队虽然放在ROC桌上是两个没有成绩的菜鸟，但好歹也是东道主车手，给点尊重还是要看两眼赛事履历的。

　　特别是林向北，之前两场比赛表现的非常亮眼，更是加深了很多参赛车手对他的印象。

　　不过他这个拉力新人身份，很多人都表示怀疑，毕竟他在赛道上的跑法，明显就是标准场地赛切线过弯操控，看不出什么拉力车手的影子。

　　哪怕现在世界主流拉力跑法，已经从北欧风格的大开大合漂移，转为了南欧勒布为代表的走线过弯，但绝对不会像林向北这样，走线借路肩跑的过于明显。

　　所以有些人怀疑，林向北时不时从其他赛车项目转过来，冒出拉力新人的？

　　但是现在勒布不再怀疑，这种漂移重心控制技巧，没有长时间的职业练习，场地车手一下做不出来，哪怕舒马

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