太拉力锦标赛首次出现两位中国顶尖拉力车手同台竞技，而且韩涵跟林向北还将成为对手。

　　所以陈丛夫有些好奇，到时候赛道上遇见，韩涵是否还有战胜对方的勇气？

　　“我知道你想问什么，站上赛道，我就会赢他。”

　　韩涵非常直接说出了自己的答案，确实就目前林向北所展现出来的实力看，自己是不如他。

　　但是这个世界上，车手实力并不是一成不变的，而且赛道上自己不会畏惧任何对手。

　　林向北现在表现的越强，只会激起韩涵内心里面的斗志，自己未来的击败名单里面，不只有外国车手，还将有林向北的名字！

　　“不，我不是想问这个。我想说的的是，你觉得林向北有没有机会，去冲击WRC？”

　　陈丛夫摇了摇头，韩涵误会了他的想法。

　　既然了解韩涵，那么他就不会问出这种愚蠢的问题，对于一名真正的职业车手来说，绝对不会因为对手的强大，而放弃在赛道上战胜强敌的想法。

　　还没跑就认输，那不配成为车手，还是去洗车比较适合。

　　陈丛夫跟上辈子的林向北一样，职业方程式车手出身，从小就开始接触职业卡丁车训练，对于拉力赛车的操控跑法并不太熟悉。

　　而韩涵是场地、拉力双修，并且在各种拉力赛事中，也对决过不少国外的高手外援，比如说WRC这个级别的边缘车手。

　　所以陈丛夫很想知道，现在的林向北是否迈入了WRC的拿到门槛，未来有可能成为中国的第一位WRC车手！

　　要知道对于拉力赛车来说，WRC就相当于方程式的F1，论综合底蕴，中国拉力要比方程式强多了，很早就有跑国际拉力赛事，或者达喀尔这种世界比赛的车手。

　　但是巅峰那道门槛，拉力却还不如方程式，至少按照车手注册国籍来算，未来中国有两位摸到F1方向盘，拿到超级驾照的车手，拉力赛车却没有一位能摸到WRC的方向盘。

　　当然09年这个时代，方程式或者拉力赛，都没有出现任何一位跨入门槛的顶尖车手。

　　就等着看到底谁能做到零的突破！

　　“不知道，拉力真正难点不是车技，而是在于适应跟随机应变能力。”

　　“简单点来说，一个是与人斗，另外一个是与天地斗。现在林向北表现的实力，并不意味着他一定能适应真正的拉力赛事，想要得到这个答案，还需要看他在亚太拉力赛的表现。”

　　说完这句话后，韩涵犹豫了一下继续说道。

　　“如果他能在正式比赛中延续这种表现，我认为林向北有可能成为中国第一位WRC车手。”

　　听到最后这句话，陈丛夫瞬间就

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