资料上我们看到11号车组，是来自马来西亚的年轻车手，看来心态上面没有13号车组的林向北稳定。”

　　托马斯听着木村一雄的赛事播报，中间过程中也是补充配合了几句，只是他的目光跟注意力，更多还是放在了林向北的赛车上面。

　　他想要看看，这位中国小子在压力之下，什么时候会出现严重失误退出比赛。

　　但托马斯想要看到的画面却始终没有出现，林向北切弯走线非常的稳健跟流畅，丝毫看不出有任何年轻新人车手的影子。

　　“徐叔，我们现在还有领先吗？”

　　林向北看到了SS2赛段计时标志之后，开口朝着老酒鬼问了一句。

　　“没有，目前排名第二，落后柳泽宏志0.71秒。”

　　老酒鬼的声音从耳机里面传来，并没有因为林向北的落后，而出现什么着急的情绪。

　　相反这一切都是在他的意料之中，林向北并不慢。

　　“需要加速吗？”

　　“不需要，目前轮胎磨损很良好，悬架数据也很健康，没到决战的时刻。”

　　老酒鬼之所以要林向北按照车队策略来，而不是尽情的释放速度，原因就是在之前试车扫路过程中，轮胎跟悬架的损耗都非常大，几乎处于故障的边缘。

　　拉力赛车里面，有很多车手的绝对速度都不慢，计时赛段超过勒布跟奧吉尔的大把，但是最终能站上领奖台的，却始终是那几个老面孔。

　　原因就在于稳定性，林向北始终在追求着绝对速度，而老酒鬼十几年的职业经验告诉他，拉力比赛看的是节奏跟最后发挥。

　　所以他要适当压制住林向北激进，保护赛车轮胎跟悬架的健康，赢取最后的胜利！

　　“徐叔，我觉得在安全范围内，自己还能更快点。”

　　林向北心里面非常明白老酒鬼想的是什么，他也能懂车队战术意图想要达到什么目标。

　　毕竟上辈子是一名F1车手，哪怕从来都没有接触过拉力赛事，但没吃过猪肉也见过猪跑，这些东西林向北其实很容易理解，更别说这辈子还接受过半年的拉力训练。

　　甚至林向北已经能意识到，自己跟老一辈中国车手间的思维代沟，哪怕老酒鬼已经算得上激进，而自己在后世F1赛道上，也称不上什么“硬茬”。

　　但是跟这个时代车手思维相比较，他们真的太过于求稳跟保守！

　　当然，这里面不单单是观念上的落后，还有对于林向北“新人”身份参加大赛的谨慎，种种原因加起来，都让老酒鬼跟车队策略，制定前提是符合林向北目前的身份跟实力。

　　只是林向北已经不满足于目前“新人”身份，同时之前勘路试跑，他已经意识到亚

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