业。
当然，其还有另一项核心业务，生产线供应商，因为有多类创新饮料产品，没有现成生产线可用，公司便从改造到自主设计开发逐渐发展了起来。
随后又逐步将业务扩展至罐头及其他食品生产线，因为食品、饮品产线大量使用传送带，包装技术这些也走在前列。
于是更进一步将业务拓展至了流水线、包装线的设计制造上，而当年被封锁的后方，有大量相关需求可让其逐步发展并试错，最终积攒下了充足经验，眼下也往上跨了一步，成为全球知名产线设计制造商。
两家公司消费品业务的成功，肯定少不了林家在全球运输、销售渠道的支持，但两家同样走出新路，从生产终端消费品，走进生产设备制造的殿堂。
其实林家各类产业及合作者中，这类情况也并不罕见，以眼下的科技而言，除去航空、武器这些，生产终端产品的，技术实力普遍处于低端，设备制造才是高技术企业。
而受后世熏陶的林默，更愿意走的路自然是技术侧，这也是他特意提出营造适合科研、技术等理工向发展的氛围的理论的原因，当然，这些现在也结出了丰硕成果。
像陆家和邓家，两家布局方向都是发动机，早期还出现了竞争，尤其在车辆发动机上，竞争还不小。
像陆家，林默安排他们去搞了柴火气化炉，战争被封锁时，其借着相关经验，杀入汽车发动机市场，推出了一款性能非常不错，能使用多类燃料的车辆发动机，抢了邓家的不少市场，另外，曾时兴一时的那款蒸汽发动机卡车的蒸汽机也是其研发生产。
而邓家规划中是专注开发轻量化发动机，用在汽车、摩托车这些上，结果借着轻型航空器的机会，大踏步杀进航发市场，给了不专心的陆家重击。
不过在竞争中，两家也逐渐走出了自己的路，陆家在蒸汽动力、非主流燃料发动机上深入研究，最终在重型动力设备上收获颇丰。
像发电机组，其火电技术不说走在世界一流，至少也紧随其后，蒸汽火车头、柴油火车头技术也很不错，还有大马力柴油机，基本是华商重卡主要机型。
同时，轮船柴油、重油动力机组上的技术也很不错，算是能跻身一流的制造商，相关动力机组，还被用到码头、船厂、建筑的重型起吊设备之中。
另外，还是工业热源设备的供应商，就是将煤炭、木柴等，通过气化技术等，为工业生产提供热量，像食品产业、糖厂等，已经在全世界不少地区推广开，这也让颗粒料等产业得以铺开，而不是在战后便被淘汰，在这方面其真正处于领先位置。
而邓家，则在车辆、舷外机、飞机发动机等各类对轻量化要求较高动力设备上，那是斩获颇丰，舷外机其是全球一流供应商，

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