香江主城区的地铁一条主干线已经通车，目前尚不算太过拥挤，但这仅是暂时的。
一方面，人口还在大量涌入，而且人口结构以中青年为主，且生育意愿强烈，每年新生儿数量以十万为单位，未来人口必定剧增。
另一方面，该地铁穿过的是区位较好的老城区，区位虽好，但建筑老旧，容积较低，目前生活工作的人口还相对有限。
但自地铁规划并建设后，沿线迎来了一轮大拆大建，大量高层建筑已在建设，其中同样不乏高楼大厦。
当然，林家已经开始限高了，因为虽然在消防等各方面都挺有预见性的做了不少规划，但两地大厦投入使用后，都涌现了不少问题，其中一些还很麻烦，所以林家也不建议一味把楼往高了建。
百米以内不做太多限制，只是要求完善消防等措施，毕竟人多地方，建筑物太低也不现实，尤其在区位较好地段，还得限低才有利于发展。
一百米至两百米的大厦，也不限制建造，只是对各方面提出更高的要求，像消防措施拉到顶，还得为此强制缴纳保险等等。
这是损失赔偿，但并非全覆盖，而是按比例赔付，交越久，抵扣比例越高，而保险金则用于相关机构对消防进行检修维护。
强制的只有百米以上，但以下的也可自主缴纳，为了有更多进账，消防单位肯定会更用心做好相关工作，同时业主可进行监督。
抵扣是按比例进行，也就是在灭火中双方都不愿损失扩大，双方会尽全力将火灾扑灭，争取更小损失，尽量争取结果最优，在这点上，还限制了业主对火灾进行其他投保，避免在防灾救灾中不出力，导致严重恶果。
至于二百米至三百米的大厦，那就真正进行限制了，对于资金、对于设计、对于各类保障都直接拉到极其严苛的水平，反正态度就是能不建就别建。
三百米往上更上，除了地标或非常必要的特殊用途都不让建，且上述各类要求直接拉满，当然，除了林家外，其他人暂时也没那个资金实力。
战后产能过剩的建材红利，持续数年后，产能已被挤出，目前建设高楼大厦成本剧增，尤其三百米往上，基本都要用钢结构，成本涨得更狠。
而楼并非越高越好，尤其从经济性的角度，楼越高运营成本越高，高到一定程度其实就不划算了，这也是目前除林家外无人建设超三百米大厦的原因。
当然了，钢材方面，林家已在香江建设了一座超大型钢厂，准确说是冶炼加工区，除钢厂外，其他多数金属冶炼加工厂也包含。
临海，还建设了一座超大码头，可直接卸装原料，运走成品，其规模之大，估计在未来不短时间，都将是远东的金属冶炼及加工中心，供应建材是不成问题的，但林家既然设限，没有充

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