中级车，但在华腾工业集团的冲击下，很快，他们就不得不修改自己的产品定位，将其定位于“紧凑级运动型轿车”，并且售价也一路下滑，起售价从最初的超过18万元一路下滑，到今年的时候，入门级的1.6手动时尚型已经跌至了10.68万元起，价格只比凯越略高一些，不得不开始与华腾凯越打肉搏战。

　　但这些情况巴西人不知道啊，听说jetta-MK4在华夏的售价这么便宜，大家都不淡定了，毕竟，谁家的钱也不是大风刮来的，如果没有对比也就罢了，现在有了对比，谁愿意多花钱去买一个同样的东西？

　　其实何止是众人感慨和震惊啊，当伊巴尼斯·罗沙第一次去华夏、得知大众汽车在华夏的售价竟然这么便宜的时候，他的心里也是同样的震惊无比：怎么大众汽车在华夏卖的这么便宜？

　　也是在听了随性的华腾工业集团的工作人员自豪的解释，说了“当然是因为我们自己能够汽车，所以那些欧美汽车企业才只能给出一个相对合理的价格”的话，这番话，给伊巴尼斯·罗沙留下了深刻的印象，也正是因为如此，这次当华腾工业集团方面的人员联系他、表示有意将华腾汽车引入巴西、希望能够得到他的支持的时候，伊巴尼斯·罗沙才毫不犹豫的答应了下来。

　　看着议论纷纷的众人，张起航微微颔首，对伊巴尼斯·罗沙说道：“差不多了，让大家亲自试试吧。”魿

　　伊巴尼斯·罗沙点点头，随即安排了下去。

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　　当一圈体验下来，一众巴西人都有些恍惚：难怪华夏人能够将大众汽车打的服服帖帖的，华夏人的这几款车的产品力实在是太强大了！

　　以华腾凯越为例，什么电动座椅、电动后视镜、四向可调方向盘、中央扶手、高档CD机、倒车影像系统等这些堪称奢华的配置就不说了，后排的乘客竟然还能够享受到后排空调出风口的待遇，这种事情你敢信？

　　要知道，在巴西，后排空调出风口这种配置可是售价在3万美元以上的中级车上才会出现的配置啊，而现在，华夏人直接就将这个配置下放到了一款紧凑级轿车上面。

　　超高的配置，再加上实际体验下来也不落下风的动力系统，这下子，这些巴西人的心里已经有了谱：动力系统和舒适性达到了欧美汽车的平均水平，不拉垮，但与此同时，华夏人生产的汽车的舒适性配置更高、整体的外观和内饰的设计也更加时尚，这款车在巴西的市场表现绝对差不了。

　　除了这款华腾凯越之外，华夏人带来的另外几款车也很不错，以那款华腾·秦川QQ为例，虽然只是一个微型车，但内部空间

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