然怎么就能万骨城这个样子？此一时彼一时的道理不知道吗？都什么时候了，还在这里跟我说你们的技术价值？
    实在是忍不住了的中田聪夫，拍着桌子愤怒的道：“如果没有竞争对手，你们卖10万我都没意见，此前你们的普锐斯要30万才能落地的时候，我们说过什么吗？
    问题是现在的情况能与当时的情况相比？
    如果你们继续坚持，那大不了大家一拍两散！”
    中田聪夫刚要说话，忽然传来一阵敲门声，秘书急促的声音响起：“谷总，有个关于华腾集团下一代凯越的消息，您最好看一下。”  

    华腾集团下一代凯越的消息？
    谷明俊愣了一下，眉头皱的越发厉害了：现在这款凯越就已经让自己焦头烂额了，华腾集团竟然准备推出下一代凯越了？
    可越是如此，谷明俊就越是不敢大意，对中田聪夫点了点头：“先看看。”
    大家再怎么吵架，面子还是要的。
    “好。”
    中田聪夫也应了一声。
    现款凯越将Coro这款偷油獭引以为傲的紧凑级家用车打的如此狼狈，现在凯越要换代了，他也同样十分重视：相比于现款，新凯越做了那些改进和提升？这些改进和提升又会对我们的产品造成什么样的冲击和影响？我们又应该采取什么样的对策？
    有太多的问题摆在中田聪夫的眼前了，甚至可以说，这个消息把中田聪夫打了个措手不及。
    …………
    秘书进来后，赶忙将几张打印好的资料递给谷明俊：“谷总您看。”
    最上面一张，是华腾汽车一款新车的申报资料，秘书特别贴心的在空白的地方标注了“疑似新一代凯越”的字样，谷明俊飞快的扫了几眼，当看到上面标注的车身参数项的时候，瞳孔骤然一缩！
    车身长度：4680mm，车身宽度：1801mm，轴距：2680mm。
    在乘用车领域，划分车型级别的最关键的参数就两个：车身长度和轴距。
    按照当前大家公认的车型划分标准，紧凑级轿车的轴距在2500mm至2600mm之间，而中型车也就是B级车的轴距则是2700mm起。
    各大主机厂上也都在默默的执行着这个大家公认的标准，北方偷油獭Coro的轴距是2600mm，南方狼堡朗逸的轴距是2610mm，即便是华腾工业集团的这款将大家打的狼狈不堪的凯越，轴距虽然有点小过分，但也只是2620mm，大家都在同一个层面上。
    可华腾集团的这款新凯越呢，轴距直接来到了2680mm，与中型车的入门轴距2700mm只差了20mm！
    是华腾集团就差着20毫米么？
    不！
  

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